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Gérard Petit est retraité. Son parcours professionnel l'a conduit à occuper des postes dans la R&D, l'ingénierie, la formation, l'exploitation et l'inspection dans le domaine de l'électronucléaire.
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Par Gérard Petit.

Après l’entreprise de verdissement d’une électricité déjà verte, la France récidive en voulant verdir un ferroviaire qui l'est déjà. Ainsi, dans ce contexte morose que seules des nuances de gris peuvent vraiment figurer, la SNCF s’accoutre d’une casaque verte à défaut de pouvoir augurer la vie en rose.

L’artifice pourtant flagrant ne trompera guère mais poursuivra néanmoins son chemin dans l’indifférence voire dans l’approbation, tant l’opinion tourneboulée par l’insistance des messages et les affichages politi... Poursuivre la lecture

Par Gérard Petit.

Chacun connaît le fameux adage pléonastique : « quand les bornes sont franchies, il n’y a plus de limites », lequel, au regard de l’actualité sanitaire, peut également signifier qu’on renonce à contenir un péril dans l’espace, ou dans le temps, faute de disposer de moyens de lutte efficaces, ou de vouloir les mettre en œuvre, car politiquement impopulaires.

Une notion virale

S’ensuivent des démarches plus ou moins heuristiques, qu’on qualifie de « vivre avec » ou plutôt « d’apprendre à vivre avec ». Pour filer ... Poursuivre la lecture

Par Gérard Petit.

Ces positions, en phase avec les opinions publiques réceptives de certains pays membres influents, pourraient pourtant être mal reçues dans le reste du monde, et au final, se révéler contre-productives.

Ralliez-vous à mon panache vert !

Au travers des déclarations répétées de ses trois têtes politiques (le Conseil, le parlement, l’exécutif) le continent européen se déclare unilatéralement leader dans la lutte mondiale contre le changement climatique. Pour les besoins de la cause il affiche des objectifs surréal... Poursuivre la lecture

Par Gérard Petit.

Pour afficher une relance verte, quoi de mieux que le fret ferroviaire ?

Le sortir enfin de son ornière et lui donner une vraie perspective, étayée par un appui politique et des moyens, les deux piliers qui lui ont toujours manqué, quel beau projet !

Las, si le ferroviaire n’est pas oublié dans l’inventaire du plan de relance, l’effort de transfert du fret de la route vers le rail ne recevra que la portion congrue alors qu’une part léonine d’un beaucoup plus gros gâteau serait un minimum pour engager l’i... Poursuivre la lecture

Par Gérard Petit.

Les incertitudes liées à la situation économique actuelle, fortement contraintes par la Covid-19, étant l’occasion de remises en cause drastiques, il est vite apparu vital aux tenants de la ligne énergétique hasardeuse, du tout renouvelable, de devoir outrer leurs assertions, pour ne pas risquer un cinglant désaveu.

En effet, à la destruction des paysages et aux ardeurs tarifaires et fiscales, s’ajoute sans surprise l’absence patente de résultats en matière de lutte contre les émissions de GES, une situation po... Poursuivre la lecture

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